Yuan 豬豬 生活日誌

全新浮筒長這樣 坐墊拆下來（座椅左右邊腳放的位子往上拉） 並把右邊接線圓形鐵片上的螺斯鬆開就能看到汽油浮筒啦！ 上面為幫浦電源 & 浮筒感應器的電線 拆卸作法為使用一字將圓圈上的鐵片轉開（請先拔線組及油管） 就可以把浮筒拿起來啦，浮筒會連著幫浦（浸在郵筒裡面） 壓住幫浦兩邊就可以把幫浦拿起，拿起來才好施工 重新接上油管就可以把幫浦裝回去囉（記得將橡膠環裝回） 其實有點難裝，請喬好角度慢慢裝回 新舊浮筒差別 如果需要判斷是否有裝好，請開去自助加油（一定加滿！！） 一個人加一個人觀察浮筒是否有漏油的現象 由於沒拍到幾張照片，所以提供國外的教學網站給各位參考 https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-5-Series-E39/82-FUEL-Fuel_Pump_Sender_Removal/82-FUEL-Fuel_Pump_Sender_Removal.htm  P.S.裝完之後記得檢查虹吸管有沒有被動到，右邊油桶發車之後理論上要比左邊的多喔

右邊case最外面那片上面有五顆螺絲(三長兩短) 這五顆螺絲非常容易滑牙而且很緊 請用衝擊起子 or 氣(電)動起子請下來 記得立側柱！而且機油會留一些出來！ 離合器片鎖緊，總共有6顆8號的螺絲，請用T桿鎖緊 鎖不到可以壓一下踩發桿讓離合器轉動 離合器壓板(史庫流)，原理為離合器拉緊時 離合器壓板中間會往前凸，並把離合器頂開 如果發現拉離合器之後車子還是會動就是壓版需要調整 請用10好t桿把壓版上的螺絲鬆開  使用一字起子，順時針做些微調整 調整完之後請發車拉離合器看車子還會不會自己往前走 建議可以先蓋上蓋子再發動油才不會噴出來 如果離合器拉起來太鬆或是需要壓很深就是離合器線需要調整 基本上離合器拉桿間隙大概0.5公分就能作動 請使用板手調整這裡即可

空濾位於車子的左邊，使用十字螺絲起子轉開空濾的蓋子 打開之後長這樣，請直接拿下來 拿下來之後看一下外圍，如果只有一邊髒掉可以轉到乾淨的那一面繼續使用 新舊的差別，裝回去(兩邊都可以裝)之後就收工啦  料號：5SK-E4451-00(RS100) 適用車種: RS/RSZ/CUXI/JOG 100噴射/化油都通用 如果是勁戰100(Super Four)，該車的空濾較大不適用

  未搪缸 搪缸後   1.00的活塞 缸蓋使用砂紙研磨後 對二行程來說縮缸很正常，所以如果縮缸也不要太緊張囉 訓車方式為機油多加一些，如果覺得稍微過熱的話就讓車子休息一下吧 訓車大約需要個3-5000公里

  jet power 液晶把指針及面板拿掉就是長這樣 (指針請直接往上拔即可拿下) 翻到背面把液晶的腳位都解焊，左邊為碼表，右邊為油量  （技巧為吸錫器吸的時候請整個蓋住該洞）   碼表液晶下來啦 （上膠部分請用香蕉水溶掉）  油量液晶也下來啦 中間沒拍到.... 之後請用刮片（露天上買的），再用酒精/香蕉水把殘膠去除 就能貼上新的偏光片了，並一一裝回去  完成圖－１ 完成圖－２ 結論是很花時間.....

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