Yuan 豬豬 生活日誌

6s、7 主要規格比較 1. 處理器：  A9         ->    A10 Fusion   （快40%、省電） 2. 螢幕：      4吋        ->    4.7 / 5.5吋    （螢幕變大、支援廣色域） 3. 前鏡頭：  500萬    ->    700萬           （自拍更漂亮） 4. 後鏡頭：  光學防手震、f1.8大光圈 （拍照大提升、Plus 雙鏡頭） 5. Home鍵：按鍵式  ->    Force Touch （按不壞 ） 其他：曜石黑、隱藏式天線             雙喇叭 、移除耳機孔             防水防塵（ip67） 7、8 主要規格比較 1. 處理器：A10 Fusion  ->    A11 Bionic （高時脈快25%、低時脈快70%， 更快的 機器學習） 2. 充電：    一般             ->    無線充電   （搭配apple 其他裝置更方便） 3. 相機：    畫質提升、鏡頭變平 其他：玻璃機身、擴充實境 7、x 主要規格比較 1. 處理器：A10 Fusion  ->    A11 Bionic    （高時脈快25%、低時脈快70%， 更快的 機器學習） 2. 充電：    一般             ->   ...

當發車時，咖咖聲都會空轉發不起來的話 就是要你 花錢 更換彈簧的時候 打蓋鏈條蓋（上下兩顆） 打開左曲軸箱-啟動齒輪蓋（三顆螺絲） 打開之後，拿下齒輪（有分方向），並鬆開裡面的螺絲 拆下左曲軸箱蓋的剩餘螺絲，並整個拆下 拆下時請小心線組不要去扯到了 鬆開曲軸上面的螺絲並使用特工取下電盤及啟動盤（此為拆下的照片） 取下的啟動盤＋電盤，之後把上面的三顆螺絲給拆下來 啟動盤的維修包 裝法為1 -> 2 -> 3 更換完會長這樣 最後一樣把東西照著拆下的順旭裝回去

寶寶紀錄表 當初老婆坐完月子之後，就沒有醫院給的紀錄表可以拿了 所以就自行做了一份，非常簡潔好用喔 有問題都歡迎提問～謝謝～ 上面是預覽，下面是連結(微軟空間) https://1drv.ms/x/s!Aj4GpqHvzNqHqCdj1oA4t0WEQ1Nd Q版的 https://1drv.ms/b/s!Aj4GpqHvzNqHqCN4OI6bKsVBfPh2

將後輪鬆開 後煞固定螺絲鬆開 煞車線鬆開 調整螺絲（鬆緊） 調整時請微微轉動後輪，並用手壓鏈條感覺鍊條的鬆緊程度 鍊條往上壓的位置大約在鍊條與搖臂一半左右，或者參考網路上的教學  確定兩側的螺絲位置是否相同，記得把後輪往前推到底 最後鎖緊煞車、煞車線、後輪即可

今天用到的零件： ktr前齒428-16t  ktr後齒428-39t 鏈條為 428-110目 ＄1100左右 請注意前齒KTR有兩個版本 KKAK為寬胎用、KKCY為窄胎用 KKAK為上面那個，中間的凸起的鋸齒較寬 ：：：：：開始：：：： 取下鏈條土除 取下鏈條蓋（上下各一顆螺絲） 鬆開固定煞車的螺絲 鬆開煞車線 鬆開後輪螺絲 拿下後輪並把Ｃ環那下 （Ｃ環有專用工具，沒有工具者小心用一字起子撬開） Ｃ環拿下之後就能把整個後齒拿下並換上新的 記得裝上Ｃ環 後輪的部分就已經到一個段落了～ 拔下插銷 拆下的鏈條（無油封鏈條） 鬆開前齒螺絲，入檔比較好拆 換上新前齒 裝上鏈條 （裝之前請把鏈條調整螺絲調到最鬆才好裝） 最後鎖緊後煞、煞車線、並調整鏈條之後即可完成！！

BMW E46 Business CD 主機 測試 接線圖： 5   pin 為 主機電源正極，12V+ 7   pin 為 ibus，與儀表板溝通 9   pin 為 點火電源正極，當轉動鑰匙時給電 12V+ 15 pin 為 地線 GND 結果： 如果把上面的5.7.15 pin都接上的時候會得到一台無法使用的音響 因為主機讀不到ibus訊號，所以顯示DISABLE 查玩資料發現只要送任何的ibus訊號到主機就可以啟動他了 如果有興趣的可以參考下面的網頁 http://e46canbus.blogspot.tw/2014/03/ikbus-interface-options-for-arduino.html http://curious.ninja/blog/arduino-bmw-i-bus-interface-intro/ https://github.com/povlhp/iBus2PPM

上圖為歐規e36 頭燈 下圖為美規e36 頭燈 至於歐規怎麼轉美規請參考下面的圖示 歐規接頭的接線分別為 12點鐘方向/棕色線：地線 3點鐘方向/灰色線：天使眼(光圈) 6點鐘方向/黃色線：近燈 9點鐘方向/白色線：遠燈 美規只有近燈、遠燈兩組接頭,所以須自行接電

川崎 b1 重灌前叉油, 175cc 以上,截圖至Jimmy Fu 臉書

川崎 b1 火星塞間隙為0.7mm ,如上圖（擷取至jimmy fu 臉書）

上圖為發電機接線圖,擷取至網友jimmy fu 臉書

川崎 kawasaki b1 所使用的鏈條為428v 112 目 鏈條  （如上圖（擷取自jimmy fu 網友之臉書））