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維修手冊、零件手冊(目錄、型錄)、服務手冊、車主手冊、相關連結

維修手冊 AIR 150 噴射 (RT30HC) http://forum.jorsindo.com/thread-2416402-1-1.html 新勁戰2代 125 噴射  (XC125) http://forum.jorsindo.com/thread-2392720-1-5.html 舊勁戰 125 化油  (5TY) http://forum.jorsindo.com/thread-2390049-1-1.html Force 155 (XC155R) http://forum.jorsindo.com/thread-2515726-1-3.html SMAX 155 (XC155) http://forum.jorsindo.com/thread-2414192-1-1.html HONDA MSX 125 http://www.hondagrom.net/forums/49-grom-how-s-guides/23642-service-manual.html   RS 100 / JOG 100 https://forum.jorsindo.com/thread-2466054-1-1.html  零件手冊(目錄) HONDA官方公開線上零件手冊 https://goo.gl/cEkj6E AIR 150 噴射 (RT30HC) http://forum.jorsindo.com/thread-2416402-1-1.html 酷龍 125 噴射 仿賽 (RL25BA(AT)) http://forum.jorsindo.com/thread-2312771-1-1.html KTR 150 料號整理 http://scumotor.com.tw:8080/gem/KTR&F12Q9LD5 SE10BB、SJ25PG、SJ25VC、SE10CD、SJ25PH、SJ25VD SE22BB、SJ25PJ、SJ30HA、SJ25JF、SJ25PK、SJ25JG、SJ25QC http://forum.jorsindo.com/thread-2421862-1-1.html 新勁戰(4C62) ...
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川崎 b1 全車 線路圖

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川崎 b1 全車 線路圖. 來自當年的TKBC...
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BMW E39 汽油浮筒更換 DIY (E39 Fuel Level meter Replacement

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全新浮筒長這樣 坐墊拆下來（座椅左右邊腳放的位子往上拉） 並把右邊接線圓形鐵片上的螺斯鬆開就能看到汽油浮筒啦！ 上面為幫浦電源 & 浮筒感應器的電線 拆卸作法為使用一字將圓圈上的鐵片轉開（請先拔線組及油管） 就可以把浮筒拿起來啦，浮筒會連著幫浦（浸在郵筒裡面） 壓住幫浦兩邊就可以把幫浦拿起，拿起來才好施工 重新接上油管就可以把幫浦裝回去囉（記得將橡膠環裝回） 其實有點難裝，請喬好角度慢慢裝回 新舊浮筒差別 如果需要判斷是否有裝好，請開去自助加油（一定加滿！！） 一個人加一個人觀察浮筒是否有漏油的現象 由於沒拍到幾張照片，所以提供國外的教學網站給各位參考 https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-5-Series-E39/82-FUEL-Fuel_Pump_Sender_Removal/82-FUEL-Fuel_Pump_Sender_Removal.htm  P.S.裝完之後記得檢查虹吸管有沒有被動到，右邊油桶發車之後理論上要比左邊的多喔
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川崎 b1 離合器 離合器片 離合器壓板 史庫流 調整

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右邊case最外面那片上面有五顆螺絲(三長兩短) 這五顆螺絲非常容易滑牙而且很緊 請用衝擊起子 or 氣(電)動起子請下來 記得立側柱！而且機油會留一些出來！ 離合器片鎖緊，總共有6顆8號的螺絲，請用T桿鎖緊 鎖不到可以壓一下踩發桿讓離合器轉動 離合器壓板(史庫流)，原理為離合器拉緊時 離合器壓板中間會往前凸，並把離合器頂開 如果發現拉離合器之後車子還是會動就是壓版需要調整 請用10好t桿把壓版上的螺絲鬆開  使用一字起子，順時針做些微調整 調整完之後請發車拉離合器看車子還會不會自己往前走 建議可以先蓋上蓋子再發動油才不會噴出來 如果離合器拉起來太鬆或是需要壓很深就是離合器線需要調整 基本上離合器拉桿間隙大概0.5公分就能作動 請使用板手調整這裡即可
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RS/RSZ/CUXI/JOG 100 空濾更換 DIY

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空濾位於車子的左邊，使用十字螺絲起子轉開空濾的蓋子 打開之後長這樣，請直接拿下來 拿下來之後看一下外圍，如果只有一邊髒掉可以轉到乾淨的那一面繼續使用 新舊的差別，裝回去(兩邊都可以裝)之後就收工啦  料號：5SK-E4451-00(RS100) 適用車種: RS/RSZ/CUXI/JOG 100噴射/化油都通用 如果是勁戰100(Super Four)，該車的空濾較大不適用
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川崎 kawasaki b1 搪缸

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  未搪缸 搪缸後   1.00的活塞 缸蓋使用砂紙研磨後 對二行程來說縮缸很正常，所以如果縮缸也不要太緊張囉 訓車方式為機油多加一些，如果覺得稍微過熱的話就讓車子休息一下吧 訓車大約需要個3-5000公里
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Jet Power 125 液晶淡化 偏光片 更換

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  jet power 液晶把指針及面板拿掉就是長這樣 (指針請直接往上拔即可拿下) 翻到背面把液晶的腳位都解焊，左邊為碼表，右邊為油量  （技巧為吸錫器吸的時候請整個蓋住該洞）   碼表液晶下來啦 （上膠部分請用香蕉水溶掉）  油量液晶也下來啦 中間沒拍到.... 之後請用刮片（露天上買的），再用酒精/香蕉水把殘膠去除 就能貼上新的偏光片了，並一一裝回去  完成圖－１ 完成圖－２ 結論是很花時間.....
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BMW E39 use inpa with OBD

https://www.linkedin.com/pulse/bmw-inpaediabas-20pin-16pin-obdii-connector-e46-1999-angela-huang https://ae01.alicdn.com/kf/HTB109BjJXXXXXccXFXXq6xXFXXXU/Lowest-Price-High-Quality-For-BMW-20-pin-to-OBD2-16-PIN-Female-Connector-E36-E39.jpg_640x640.jpg http://flagsupport.blogspot.tw/2015/04/ft232-ftdi.html
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Iphone 6s、7、8、x主要規格比較

6s、7 主要規格比較 1. 處理器：  A9         ->    A10 Fusion   （快40%、省電） 2. 螢幕：      4吋        ->    4.7 / 5.5吋    （螢幕變大、支援廣色域） 3. 前鏡頭：  500萬    ->    700萬           （自拍更漂亮） 4. 後鏡頭：  光學防手震、f1.8大光圈 （拍照大提升、Plus 雙鏡頭） 5. Home鍵：按鍵式  ->    Force Touch （按不壞 ） 其他：曜石黑、隱藏式天線             雙喇叭 、移除耳機孔             防水防塵（ip67） 7、8 主要規格比較 1. 處理器：A10 Fusion  ->    A11 Bionic （高時脈快25%、低時脈快70%， 更快的 機器學習） 2. 充電：    一般             ->    無線充電   （搭配apple 其他裝置更方便） 3. 相機：    畫質提升、鏡頭變平 其他：玻璃機身、擴充實境 7、x 主要規格比較 1. 處理器：A10 Fusion  ->    A11 Bionic    （高時脈快25%、低時脈快70%， 更快的 機器學習） 2. 充電：    一般             ->   ...
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KTR 啟動盤 更換彈簧

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當發車時，咖咖聲都會空轉發不起來的話 就是要你 花錢 更換彈簧的時候 打蓋鏈條蓋（上下兩顆） 打開左曲軸箱-啟動齒輪蓋（三顆螺絲） 打開之後，拿下齒輪（有分方向），並鬆開裡面的螺絲 拆下左曲軸箱蓋的剩餘螺絲，並整個拆下 拆下時請小心線組不要去扯到了 鬆開曲軸上面的螺絲並使用特工取下電盤及啟動盤（此為拆下的照片） 取下的啟動盤＋電盤，之後把上面的三顆螺絲給拆下來 啟動盤的維修包 裝法為1 -> 2 -> 3 更換完會長這樣 最後一樣把東西照著拆下的順旭裝回去
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寶寶紀錄表

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寶寶紀錄表 當初老婆坐完月子之後，就沒有醫院給的紀錄表可以拿了 所以就自行做了一份，非常簡潔好用喔 有問題都歡迎提問～謝謝～ 上面是預覽，下面是連結(微軟空間) https://1drv.ms/x/s!Aj4GpqHvzNqHqCdj1oA4t0WEQ1Nd Q版的 https://1drv.ms/b/s!Aj4GpqHvzNqHqCN4OI6bKsVBfPh2
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輕檔車鍊條調整 以ktr為例

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將後輪鬆開 後煞固定螺絲鬆開 煞車線鬆開 調整螺絲（鬆緊） 調整時請微微轉動後輪，並用手壓鏈條感覺鍊條的鬆緊程度 鍊條往上壓的位置大約在鍊條與搖臂一半左右，或者參考網路上的教學  確定兩側的螺絲位置是否相同，記得把後輪往前推到底 最後鎖緊煞車、煞車線、後輪即可
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光陽 ktr 寬胎 150 鍊條 齒輪 更換

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今天用到的零件： ktr前齒428-16t  ktr後齒428-39t 鏈條為 428-110目 ＄1100左右 請注意前齒KTR有兩個版本 KKAK為寬胎用、KKCY為窄胎用 KKAK為上面那個，中間的凸起的鋸齒較寬 ：：：：：開始：：：： 取下鏈條土除 取下鏈條蓋（上下各一顆螺絲） 鬆開固定煞車的螺絲 鬆開煞車線 鬆開後輪螺絲 拿下後輪並把Ｃ環那下 （Ｃ環有專用工具，沒有工具者小心用一字起子撬開） Ｃ環拿下之後就能把整個後齒拿下並換上新的 記得裝上Ｃ環 後輪的部分就已經到一個段落了～ 拔下插銷 拆下的鏈條（無油封鏈條） 鬆開前齒螺絲，入檔比較好拆 換上新前齒 裝上鏈條 （裝之前請把鏈條調整螺絲調到最鬆才好裝） 最後鎖緊後煞、煞車線、並調整鏈條之後即可完成！！
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